的地形。
林林总总的要求李奇没有少提，他甚至是讲了不少苏联装甲兵器上的设计理念，特别是在后勤维护上的理念。这样一来涉及到的方面该有多少？
对！德意志的装甲兵器需要精品，但需要的是性能方面，可不是在零件使用上。李奇可不想本来可以简略化的东西，偏偏为了所谓的精密增加上了复杂的零件，那对维修和后勤供应根本就是噩梦。
其实，前期的坦克也真的不需要多大口径的坦克炮，更不需要多么厚的装甲，因为同一时期的坦克也就是那个样子。
战争兵器应该是随着需要而在变动，一开始拿出最强悍的坦克，且不问到底是不是能够研究和生产出来，千万不要小看任何工业强国的模仿能力。
打个比方，李奇可以设计出四号坦克，德意志的兵工厂也能生产出来，信不信只要四号坦克出现，不用去在战场上溜达，英国、法国、美国等等工业强国就该研究一款针对性的坦克出来？
“我需要柴油发动机，就是需要它！”李奇看上去严肃到可怕：“如果没有合适的款式，那就继续研究，不要告诉我什么类型的汽油发动机适合安置在坦克上！”
柴油发动机绝对会成为坦克心脏，这是主流，亦是需要。
汽油运输和存储非常麻烦，它的蒸发速度实在是太快太快了，并且易燃！
柴油在运输、存储和使用过程中较汽油安全得多，再加上柴油机的燃油消耗率较相同功率的汽油机要低20%～30%，更重要的是装置汽油发动机的坦克中弹后，往往比柴油发动机会引起坦克更加迅速着火甚至爆炸，装置汽油发动机使得坦克简直成了“铁棺材”
特德.冯.格里芬前面还有些不以为然，他压根就不信一个非专业人士会有什么好的见解，只以为是一个政客的无理取闹。后面，他听李奇讲了一些区别，更讲到了作战兵器的理念和需求，轻视的心态才收敛。
“是的，总理阁下，我们已经明白您的意思。”特德.冯.格里芬对于柴油发动机会成为坦克主流心脏的预言还是有些不以为然，但是他听懂了区别，细想了一下似乎也非常有道理。他比较诚恳地说：“我们会********的研究力度。”
搞科研的人，他们在一些自己的专属领域基本是属于死硬和顽固的一群人，特别是没有办法在专业的理论上进行详解，真是很难以让他们接受观念。李奇心里在叹息，他看到的是诚恳的保证，可是很怀疑这一帮子家伙是不是真的会当回事。
李奇绝无可能为了去说服一帮子科研人员花大量的时间去学习某个专业，他只需要让事实证明就足够了。
柴油发动机被应用在装甲兵器需要到1930年左右，最先应用柴油发动机的国家是苏俄、日本、波兰。这三个国家率先应用之后，其余的国家经过研究陆续跟上，似乎也就德意志死硬没有跟随潮流。
德意志为什么没有跟随潮流？那就不得不说一点，起先德意志根本就没有多大地涉及柴油发动机的领域，等于是其他国家有技术积累德意志没有。其他国家可以从友好国家获取技术，且不管是不是最先进的技术，与德意志交好的那些国家……不提也罢。
李奇认为最合适的是什么？到开战前的一年，德意志的陆军坦克最次也要到四号的水准，说的不是原型坦克，是后面的衍生型号，然后4号坦克必须做出一些必要的更改，首先就在装甲上面。
德三在坦克的研制上其实存在弯路，总是认为越厚越重的坦克就是威猛，明明已经发现了倾斜装甲的秘密却不屑一顾，那该是多么的脑抽？
李奇认为四号坦克必须使用倾斜装甲，那样的话可以在有限的装甲厚度上