换。但是毕竟让抗联实实在在的学到了对自己有用的东西。
通过此次学习抗联完整的获得了自己急需的，英国人进行远程战略轰炸的战术。而且在杨震态度异常坚决的要求之下，英国人也安排了参加学习的所有飞行员和空勤人员，至少参与了一次的实战轰炸。
这些飞行员和空勤人员，在完成初步训练之后，驾驶英国人提供的斯特林、曼彻斯特等远程轰炸机、惠灵顿式中型轰炸机，按照抗联到日本本土的航程相似的距离。从埃及起飞穿越整个地中海，对意大利本土以及罗马尼亚油田进行多次轰炸。
其中还有一部分作为种子教官的飞行员和地面导航人员，还被抽调回英国参与了三次对德轰炸。尤其是四二年五月的，英国人组织的对科隆的千机大轰炸。英军投入的一千零四十七架轰炸机机，中间就有三十架惠灵顿轰炸机和十八架斯特林轰炸机、四架惠特利轰炸机，全部由抗联人员驾驶的。
尽管在训练和实战之中，抗联也不是一点代价没有。仅仅在参与英军对科隆的千机大轰炸之中，就有两架抗联人员驾驶的曼彻斯特式轰炸机，因为机械故障坠毁。一架斯特林轰炸机，被德军地面八十八毫米口径高炮击落。
三架轰炸机上的二十一名空勤人员，为了严守机密无一跳伞，跟随飞机一起全部阵亡。在对意大利本土的空袭之中，也有四十余名抗联的空勤人员，因为飞机故障或是飞机被击落而牺牲。
而派出的地面导航人员，也参与到了英国对德轰炸导航之中。甚至在回国之前，曾经单独负责一个地面导航站。尽管付出了一定的牺牲，通过参与的实战，这些飞行员和空勤人员却是获取了大量真正的实战经验。
到四二年九月，这些飞行员驾驶英国人第一批提供的一百八十架斯特林轰炸机，六十架惠特利轰炸机，从返回抗联之后。不仅极大加强了原本在根据地训练，以载弹量较小的伊尔四轰炸机群为主力，配属少量的B十七轰炸机群对日轰炸原本并不大的力度。
使得抗联原本因为轰炸机数量和性能的限制，以及原本采用日式六分仪海上定位导航方式的限制。只能对日本本土进行的骚扰式轰炸，一跃成为真正的战略轰炸。而且作为种子教官为抗联对日战略轰炸，培养出了大批合格的飞行员和导航人员。
而且抗联人员尽管对曼彻斯特这种故障率极高的轰炸机，很是讨厌。英国人转过来的七十多架大部分改为转为训练使用。但是斯特林和惠利特以及惠灵顿，这三种轰炸机，却是极为受到欢迎。
甚至相当一部分抗联的飞行员，不喜欢美制B二十四轰炸机，更喜欢这三种英国轰炸机。尤其是机体异常坚固，日军二十五毫米高炮，几乎无法对其形成威胁的惠灵顿轰炸机。尽管飞行性能只能说是一般，但是极强的生存力让其相当的抢手。
只是英国人提出这个建议的同时，要求抗联在最短的时间之内解决对苏谈判的事情，以便为英国人对抗联的援助打开通道。英国人的态度很坚决，如果抗联一天无法解决对苏谈判的事情，他们就一天不会允许这些飞行员出发。
因为他们不希望这件事情，被重庆方面了解和掌握，而与重庆方面发生一些不必要的纠纷。眼下的英国人正在与重庆方面进行商谈，一旦日军入侵东南亚，两国该如何联手应对危局。尤其是英国人为了保住印度，至少在短时间之内对重庆方面还是有一定需求的。
为此眼下的英国人，不仅重新开放已经被其封闭了三个月的滇缅公路，甚至还为重庆提供了三千万英镑的现汇贷款。虽说这利息有些高，但是对于生性吝啬的英国人来说，已经自七七事变以来极其罕见的大方了。
不仅如此，英国人还破天荒的为重庆方面提供了七万