金银马车之后，正是水师将士。

太子标亲自出迎，看着那张熟悉的面孔，嘴角不自觉地微微翘起。

李文和远远地就看见了他，笑呵呵地策马上前，然后翻身下马，二人对视良久。

随后太子标上前一把抓住了他的手，埋怨道:“说好等我孩子出世之前赶回来，怎地去了那么久？”

李祺无奈地翻了个白眼。

“大哥，这是灭一国啊！”

“灭了之后不是还要等着你们派人过来吗？”

“邓愈将军现在还在那儿坐镇呢！若不是想到你我也不会提前返回！”

听到这话，太子标心中生出些许甜蜜，所有怨气也全都烟消云散了。

随后李祺跟着太子标径直入宫，见到了老朱陛下。

老朱先是有板有眼地封赏这批有功将士，勉励了众人几句，然后就打发走了。

“行啊你小子，这计策真是顺利得不像话。”

在李祺面前，老朱也不会摆什么架子。

毕竟这是自家女婿，算半个儿子。

太子标也笑道:“舆论开始发酵了，已经有不少朝臣官员在打听倭国金银的事情。”

“文和，你这计策虽然下作，效果却很是不错。”

李祺闻言只是笑了笑，一切都在他意料之中。

只不过水师将士的戏演得有些过头了，不知能否瞒住朝堂之上的这些老狐狸。

这批金银自然不是来自倭国，金矿和银矿确实找到了，但是想要开采没那么容易。

倭国采矿技术低得令人发指，就算那些倭奴的命不重要，但是这也会大大拖慢采矿进度。

因此最好的办法，无疑是从大明调一批知识分子和技术工人过去，带着这等倭奴一起采矿。

但是汉家子民安土重迁，倭国远在海外又是出了名的蛮荒之地，加之通讯条件极其不发达，没有什么圣人愿意为了国家大计而不惜远赴万里，去为大明炼金采银。

除非……有足够的利益推动他们！

比如说遍地可见的金银！

黄金可是好东西啊，毕竟物以稀为贵嘛。

工业革命之前，整个人类社会的黄金生产力水平都极其低下。

在此之前的数千年历史中，世界总共生产的黄金不到一万吨！

究其原因，主要还是因为技术达不到要求，难以成功开采，除非用人命去填！

采矿即便在后世也是个危险系数极高的行业，何况在如今技术和工具都极其原始的大明。

即便大明采矿业发展鼎盛，但负责进洞采矿之人，不是流民苦役，就是罪犯死囚。

只要能够饿不死自己，但凡头脑正常的人，都不会以采矿谋生。

当然，倭国现成的倭奴，自然是采矿的最佳人选。

刚刚那批金银，其实是从国库和内帑里面调出来的金银，数量其实也没那么多，只是恰巧那么一两车罢了，剩下的全都是石头。

不过百姓士子只要看到了一车洒落在外的金银，谁还会去质疑其他那些不是金银呢？

是虎目而喙，鸢肩而牛腹，溪壑可盈，是不可餍也，必以贿死！

人性贪婪，欲壑难填！

两世为人的李祺岂会不明白这个浅显的道理。

劳师出海远征倭国，这是第一步。

利用士绅贪婪心理带动造船业蓬勃发展，这是第二步。

等到消息传遍天下，那以这些士绅缙绅的贪婪，他们肯定不会坐视，绝对会想方设法地插上一脚，而首要条件就是得先出海才行，所以造船行业即将迎来一个飞跃式的发展！

等这两步走完，等大明百姓涌入海洋，大明上下就会发现，原来大明并不是占据了这方天地的中心，也不是什么天材地宝都被大明给占据完了。

李祺要做的，就是用事实打破华夏子民的这种固有观念，从而用利益驱动他们奔向海洋，带动造船业以及水师的发展！

事实上，大明王朝的造船业，堪称发展到中国古代造船业的顶峰。

造船工场遍布于全国滨江沿海各地，尤以江苏、福建、湖广、浙江等地最为发达，除民办的以外，还有官办的，可谓是百花齐放。

洪武年间朝廷规定：“如或新造海运船只，须要量度产木、水便地方差人打造。”

不过相比于永乐年间，洪武朝还是远远不如。

永乐年间，雄才伟略的永乐大帝为了带动永乐新政，力排众议派遣郑和出海下西洋，由此带动了大明国内一场造船业发展的高潮时期，各地出现了一大批官办船厂，其中最大的有南京的龙江船厂、苏北的清江船厂、山东的清河船厂、福建的台南船厂和东北的吉林船厂。

比如赫赫有名的龙江造船厂，就成为了十四世纪末典型的作坊式军用造船厂，生产的舰船有仿古制的楼船、蒙冲、走舸、斗舰，新创的有四百料战座船、四百料巡座船、两百料战船、快船、叁板船、浮桥船等，一手打造出了郑和下西洋的无敌舰队！

然而好景不长，随着宣德年间郑和最后一次下西洋活动的结束，华夏水师的海上远征行动就此终结，自此以后大明朝廷实行越来越严格的海禁政策，造船业