有了之前千年航行的经验，这次的五十四年航行也算驾轻就熟了。

甚至因为在罗斯154恒星那十几年的技术进步，这次的航行都不需要冬眠轮值，直接服用长期冬眠药，然后躺到冬眠舱一闭眼睛，醒来就到目的地了。

在罗斯154恒星系的那十来年时间里，其实不光冬眠技术有进步，人类因为有了千年航行的经历，确实很怕再来一次千年航行，在这样的压力下，各种高性能材料层出不穷。

基于材料技术的进步，现在人类的机器设备的稳定性十分优秀，像电器设备这种，运行个七八百年估计都没什么问题。

所以这次航行也算是灾难发生以来，人类最安逸的一次了。

五十四年航程，人类走了五十三年便陆陆续续从冬眠中苏醒过来。

目的除了适应长期冬眠带来的精神恍惚与身体些许不良反应之外，便是让希望号进行刹车，然后派出先锋探测器前往沃尔夫恒星系，进行探测。

派遣探测器是常规操作。

明白宇宙险恶的人类在有准备的情况下，是不可能冒冒失失地闯入一个未知恒星系的。

在距离沃尔夫恒星系大概还有0.2光年的地方，希望号便开始进行姿态调整。

位于希望号结构各处的转向推机器开始工作，将希望号从头部指向目的地，转变为尾部指向目的地。接着，便是启动五台主聚变推进器，进行减速。

完成减速之后，在接下来的一段时间里，希望号便这样以1%光速的速度继续向目的地航行。在这个过程中，希望号会再次将船身方向调转回来，等到探测器对沃尔夫恒星系完成探测之后，希望号才会再次提速，进入星系内部。

这些举动看起来不复杂，对人类目前的技术来说确实也不复杂，但却相当费时间，特别是在探测器上。

根据科学家计算与推测，为了等待确认探测器确认目标情况，希望号可能需要在沃尔夫星系停滞一年。

这已经算快了，如果没有聚变推进器，这种在恒星系外对内部进行探测的动作，高低也得五十年。

执行任务的探测器在人类进行冬眠之前便已经造好了，现在只需要将其发射出去便可。

值得一提的是，探测器虽名为探测器，但实际上的样子却是一艘飞船模样，只不过比较小。人类把它外形设计成了瓜子状，根据设计师所说，这是把探测器可能在星球内部大气环境中飞行的情况也考虑了进去。

所用的动力当然也是核聚变推进器，属于单发引擎。

整个探测器，或者是探测飞船，大概有一架客机那般大小，但没有机翼，瓜子状流线型让它看起来极具科技感。

它的样子比起大圆桶状的希望号来，无疑更符合一般人对宇宙飞船的幻想。

这样的探测器，人类一下子便给沃尔夫恒星系，发了十个过去。它们将根据侧重点不同，被分配到主序星以及各个行星进行各类探测。

时间便在探测与处理各种探测数据中慢慢流逝，而沃尔夫恒星系内部情况也逐渐展现在人类视野中。

首先是沃尔夫1061恒星系的主序星，它是一颗红矮星。宇宙中的红矮星很多，这些家伙个头小寿命长，沃尔夫1061就是一颗典型的红矮星。

其年龄7.29*10^9年，质量是太阳的0.25倍。直径是太阳的0.307倍，也就是427159.8公里。表面温度3342K，即3068.85摄氏度，自转周期8.47个地球天。

Fe/H金属丰度-0.09，表示该恒星铁氢比与太阳铁氢比的对数差为-0.09。因为人类是按照自己的习惯以太阳为衡量标准，即太阳Fe/H是零，所以这里的意思是该恒星金属丰度比太阳的还低。

这些参数数据都是主要观测恒星的探测器给人类带来的，除此之外还有这颗恒星的光谱数据、视星等、绝对星等、转轴倾角、表面重力加速度、恒星活动参数等等。

这些数据看似无用，实则对人类非常重要，因为它们包括其他恒星数据，都是人类了解恒星演化甚至探索宇宙演化理论的重要数据，不仅如此，它们还能充实人类的数据库，为以后人类在星际航行中各种定位、航路、以及制作星图等等都具有重要意义。

探测器数据表明，沃尔夫恒星系存在三颗行星，人类将最靠近主序星的那一颗命名为沃尔夫1061 b，往外边的两颗分别是沃尔夫1061 c、1061d。

三颗行星都是岩质行星，最靠近主序星的沃尔夫1061 b最小，但直径也有15372公里，是地球的1.2倍，但因为太靠近恒星的缘故，这颗星球非常酷热。据绕行探测器传回的数据显示，它的表面呈现出一片黄色，已经严重被炙烤风化，表面温度平均446.5摄氏度，但却没有见到火山喷发的迹象。

至于沃尔夫1061 d则是一颗直径比地球大1.98倍的行星，这颗星球不仅大，而且它的轨道上还有一片类似土星环的漂亮尘埃环。相比于沃尔夫1061 b，这颗星球因为距离主序星遥远的关系，显得非常冷，表面温度平静在-121摄氏度左右。

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