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确实大大的增加了东北的工业化进程，但我认为，就人口密度而言，东北是没有日本的内生化逻辑来的强烈的。

如果说日本因为传统行业破产的流民不断增加，然后加速工业化，通过军事战争夺取市场空间来发展工业化，然后再加速传统行业破产，这个逻辑把日本自己变成了一驾完整的工业化运转机器，内部就是高压锅，推着走，停不下来。

那么东北只能说是一个完成度只有一半的新型工业社会。

就如同美国一样，就算主导的领导层再怎么想，社会内部的人民，还是想着过自己的好日子。

社会上没有大量无处可去的失业人员，大家都不为生存空间发愁。

有空间，就有异见，没有机器一说。

而关内呢？北洋袁世凯治下最大的问题，就是俄国那个拉锯了几十年的问题。

俄国几十年都没有拉锯出来一个结果。

袁世凯凭什么就有那个能力在10年间拉锯出胜负？摇摆出结果？

所以直接说吧，如果没有外力的干涉。新兴势力想要掀翻传统统治集团？难如登天，中国如果不是国运好，被老大哥推了一把。大家看看印度发展成了什么样子？就知道了，传统保守统治势力，在维持统治秩序上能有多牛逼，为了权力，膝盖有多好。看伊朗，国家多有定力。

20世纪是民国千年难遇的社会变革期，历史机遇期。袁世凯的北洋还没有经历10年时间的内部摇摆。

外部因素就狠狠的推了他一把。

1914年。第一次世界大战正式爆发。

随着战争的正式爆发，大量的人口被投入战争。很多强大的工业国，内部生产能力基本上都下降了。

不管是工业生产能力，还是粮食生产能力。

因为大量的工业生产和粮食生产都是需要大量的壮年劳动力投入的，当这些壮年劳动力被投入战争，那么物资生产和粮食就必然会陷入短缺。

在这样的背景情况下，中国内地的铁路，在好几年的左右摇摆中，还是陆续联通了。以方便内地的物资向海外运输，出口。

东北主打的粮食出口也顺着市场大赚了一笔，进口了不少工业设备。

北洋、日本都顺着这个历史机遇大踏步的向前走了一步。

要知道在本时空没有1900年庚子赔款。清廷政府还在1899年和俄国在东北打了一场清俄战争。

德国是一个海外投送能力比较弱的后发工业国。国内领导层也有充分的认知，青岛孤悬海外根本就没有坚守的价值。

在第一次世界大战开始以后，作为一个简单的海外钉子，是必然要被英法等国家的拔出来的。

按照正常的逻辑应该是，便宜我的敌人，不如便宜我敌人的敌人。

该把青岛直接送还给北洋政府才是。

但是德国的威廉二世是个神经质的皇帝。作为主动挑起世界大战的君主，对其实力的自傲和赢得世界大战的自信，让其不能接受投降这个选择。

于是青岛必然选择坚守，那么英法日俄在远东联合进攻青岛？

有一定实力的，把列强通过青岛，向山东半岛将近1000万人口的市场，进行商业品倾销，竞争而无能为力，视为眼中钉的北洋政府自然是要严重抗议的。

所以一方面作为海外列强商品倾销的据点，随着工业商品的来路被掐断，失去了效果。

一方面又因为北洋和列强的分歧无法确认结果，所以被搁置了。

在战争正式结束之后，随着世界的经济被战争破坏，进入市场收缩周期，为了扩大自己的市场，维护本国的商业利益。

英、法、日作为战胜国，接收战败国德国的殖民地，以弥补自己在战争中的损失。

而袁世凯集团刚刚在战争中恢复了对山东将近1000万人口的市场控制工业增长。已经吃进嘴里的肉，凭什么要我再吐出来？

战争的乌云开始飘扬在山东半岛的的上空。

刚刚在战争中受到重创的英法，已经无力在远东压制日本。日本口头宣战，借着援助物资给英法，大发战争财。

所以基本上这一次战争，也不会有英法在后面支持，是日本一力主张，英法不想得罪日本，所以放任日本独走。英法只是想保有长江流域， 广州等传统的商业势力范围而已。

随着新开发的朝鲜和台湾市场日益饱和，战争结束后国际市场的严重收缩，为了给予本国工业，开拓新市场的日本，正式站上了前台，磨刀霍霍，准备开打了。

执行军队开拓市场，加强国家工业化的国家政策路线，长远战略是，逐渐压制，民国工业化势力，打断北洋工业化进程的势头。

这个时代，日本没有狂妄的直接在国际政治活动中，强行的消灭朝鲜国的存在，只是随着大流，把韩国作为日本的殖民地范围。

日本本土人口加上朝鲜、台湾殖民地，总人口超过7000万。

而北洋的袁世凯占据山东、河南，河北，山西。

这些年一直向外扩张，袁世凯集团的控制人口，也差不多是超过8000万人的。

山东半岛有胶济铁路