“哎，这事就问对人啦！”我瞬间想起了以前但感到有去的最多的地方，云南，那里的小火车可以说是中国小火车的鼻祖了。那个时候，我在云南待的日子里，总是住在昆明北站，小火车的起点站附近，经常带团去石林，阳宗海附近的铁路，有接轨全国的标轨，也有米轨，就是这小火车，那时候手头上的解说资料较少，都是要慢慢累积的。直到某次买了一本《中国国家地理杂志》，其中说到了昆明的米轨小火车，碧色寨，蒙自，都是我想要去的地方，因为太像我从小长大的山区大源了！当时我觉得碧色寨就是大源，都是黄色的墙面，我对此很有好感，多年之后冯小刚的《芳华》带火了碧色寨，我淡淡的一笑，这是我多年以前就喜欢的风格啊！

“凡哥，你跑题啦！”可可在一旁提醒还在滔滔不绝的我。

我才反应过来：“啊？跑题了？哦，你看看，人老了就总会会议，来个想当年。说到哪里了？说到轮子了是吧？嗯，没跑题！”我说，“我是啰嗦一点，但是要说到充分的理由来告诉我为什么选择哪种答案啊！”

可可微微一笑：“我没觉得你啰嗦啊！你是在以理服人。我喜欢听这样的解说。”

“我可是在胡说八道啊！”我笑了，难得有人愿意告诉我真心话，我说，“昆明这米轨小火车啊，以前用的轮子都是橡胶轮的。所以说龙凤哥岳父啊，不愧为老铁路！对这些都很清楚。我们看到很多景区的小火车呢，轮子都是铁的或者是合金的，没有橡胶轮的。这是因为他们不知道橡胶轮的好！你知道不？昆明的米轨火车，因为宽度比较窄，而且基本是在山区里穿行的，拐弯抹角的地方极多，如果采用铁轮子，那种摩擦力所产生的刺耳声，很难受的！而且这种摩擦力导致铁轮也很快磨损，所以当年主持开建这米轨的法国人，万里迢迢的从法国运来了橡胶轮。橡胶轮静音啊！而且你想不到的是，橡胶轮的摩擦力很小，我在《中国国家地理杂志》商的介绍看到，这种轮子用了几十年都没磨损太多！减少摩擦力、静音、减震！就算多贵，我们的小火车还是要用橡胶轮！”

“我就说呢，凡哥就是凡哥，什么天文地理都知道！然后还能说出个头头道道。不像现在的那些小青年，一问三不知！我昨天刷抖音，有人随即街头采访年轻人，问我们国家什么时候成立的，居然都不知道！但是问到哪里有好吃的，什么牌子最好，立刻眉飞色舞！哎，还是你这些大叔让人感到岁月安稳。”可可说，“你若不说啊，我还真的对龙凤哥岳父的建议持反对意见的，就算同意了，我也会心不甘情不愿的。但是你这么一说啊，我立马认同！同时我还挺想去碧色寨呢！什么时候我们组个团一起去？”

我说：“一个地方一旦给开发了啊，就不值得去了！这是我个人的看法。除非这个地方或者项目一直有可持续发展的的潜力。”

“那我明白了。”可可说，“就好像我们项目一样？不然我也不会看好公司了。看事、更看人！”说完瞄了我一眼。

我当然感觉到她的眼光扫射过来了。我问：“还有什么问题要我这退休却不能完全退休的大叔解答吗？”

“当然有啦！”可可说，“除了这小火车是冲出我们地界的之外，公司不是有两个项目也是要冲出地界的吗？一个是人行天桥，这个我觉得可做可不做，当然了，如果做了对于我们度假村是由直接受益影响的，当然就全力支持啦！我的看法是如果能和银海圆月相得益彰的，就ok！哦，凡哥，这是我个人的看法啊！另外一个是，紫萱姐说了，说之前向东哥在离开管委会之前是有和公司初步谈过索道的问题是吧？现在紫萱姐得到的消息是，她说是潘总哪里得来的消息，说这个项目可以让我们公司立项，从山顶滑道分岔到水库这附近的位置，先横过盘山路到草地背后的山上，然后直接在草地头上飞过银海湾大道，到达以前邹老板的礁石海鲜餐厅那里，再往前在礁石群的海面上平行直到银海湾的出海口为止，接着飞过出海口，到达对岸那里。对岸那里是计划要搞另外一个度假村，另外一个民企进场搞的。度假村是民企，但是索道就放出来让大家去考虑。”

这计划我之前是听过，但是没想到在李向东走了之后变化有点大，也不知道是不是一朝天子一朝臣的缘故，但是这种变化，一听上去，就是有后来者要拉我们作为他们的铺垫啊！你可以索道就到礁石餐厅好了，何必直通到我们山上呢？以前我是很拥护这个计划的，但是现在一听有了改变，我的直觉就告诉我，这种为人做嫁衣的事儿啊，能不做就不做算了。反正现在从我们的规模来说，已经在银海湾有了不可超越的基础了。所谓的为人做嫁衣，我是可以为公众利益做嫁衣，但是要我反衬另一个民企，那就不好意思了，老子可以不玩。你有本事就来收购我的公司嘛！

可可似乎看出了我的心思：“对方是民企，但是是上市公司，有意向和我们谈合作。这事紫萱姐知道，我老爸也知道。据可靠消息，对方是有计划出价收购我们公司的，哦，前提是我们拒绝这条索道的话。”

我想转移话题了：“可可你从哪里知道这些的呢？”

可可说：“方方面面的渠道吧！”