，秦淼不得不加一脚刹车才稳住了车头。

也因为这一点点的小失误，秦淼至少丢掉了一秒的时间。

本来只要安安稳稳地驾驶就能获得胜利的秦淼现在不得不面对身后这台法拉利的进攻了。

后车自然也是发现了秦淼的失误，毕竟两台车之间的距离本来就是处于一个逐渐接近的状态，秦淼的失误的地方又在大直道的末端，秦淼的车尾灯还是能看到的。

其实这个守擂车手觉得秦淼还是有实力的，毕竟一般的人三四圈之后就被他追了。

可秦淼不同，如果秦淼不失误，在五圈跑完之前他还真追不。

不过现在看来，秦淼确实有实力，但心态有点不太行，稍微施加一点压力就出现失误了。

最后一圈，两车之间差距来到两秒。

这也是守擂车手真正动杀心的一圈。

1和2是两个假弯道，秦淼和后车保持了相同的间距，而到了3之后，秦淼正常刹车入弯，后车的刹车点和秦淼一样，但是就不知道为什么，入3之后到4这段距离，后车就能抹掉秦淼的02秒的优势。

而出了4之后过5假弯道，来到5和6之间的区。

由于在过监测点的时候对方并没有追秦淼，所以这个位置对方没有，不过18秒的距离也足够对方稍微蹭一点秦淼的尾流，再加他在出4的时候又比秦淼更快的尾速，所以大直道跑完之后，对方又消掉了秦淼02秒左右。

所以等两台车入6的时候，秦淼就有些头皮发麻地发现，对方距离自己的差距只剩16秒了。

6和7的组合弯道，秦淼觉得自己过得真没什么毛病，可对方就是能在这种比较基础的弯道轻松磨平两台车之间的速度差距，02秒又没了。

在秦淼不知不觉之间，他身后的衣服已经被汗水打湿了，额头也微微见汗。

不过出了7之后就是银石速度的弯道了，秦淼觉得无论如何自己这波都可以松一口气了，毕竟这条直道并没有。

前期确实如此，只吃到了秦淼一点点尾流的后车并没能在8和9之间的直道消掉多少时间，可是一个9对方直接就追了秦淼02秒。

对方这种迫近速度将秦淼吓出了一身冷汗的同时也让他满头雾水，秦淼甚至有些怀疑自己和对方开的到底是不是同一台车了。

他怎么能在9这个高速弯消掉自己02秒的？他凭什么？

还忙着等秦淼想出其中缘由，两台车又相继来到了1014的组合弯，在这几个弯道里秦淼又不出意外地被对方消掉了03秒。

现在对方已经追近到了秦淼身后一秒的时间内，好消息是在10和11之间的区监测点的时候对方并没有追到秦淼身后一秒以内，所以14后面的区对方没办法打开。

坏消息是：对方已经进入了秦淼的尾流区，可以轻松吸秦淼的尾流，并且他的出弯速度是要比秦淼更快的。

不过让秦淼微微松了一口气的是，在来到15之前，对方还没能抽头。

尾流确实是个好东西，可是没有的情况下，两台性能一样的1想相互完成超车还是比较困难的。

也因此，15双方相安无事地正常过弯。

由于15也确实没什么难度，秦淼在这个弯道不但没被对方追时间，反而给自己争取了02秒的喘息空间。

不过秦淼知道，接下来他需要面对的是真正的考验。

如果1618这三个弯道他守住了，这次小比赛的冠军就是他，没守住，前面那五圈就白跑了。

在15与16之间的直道之中，对方依旧是吃尾流提速，可是有着前面的铺垫打底，在进入16之前，这个守擂车手就有了足够的速度抽头。

秦淼这次早就有了心理预期，在对方抽头之前就已经牢牢地守住了内线。

这个时候就有人要问了：虽然银石的16是一个左转的弯道，可是16之后的17和18是右转弯啊，这个时候守住内线固然有优势，可是进入弯道之后的轮对轮，秦淼不得被这个守擂车手给当场拿下？

这段话说的确实没错，可如果秦淼根本就没想过要和对方进入轮对轮的环节呢？

卡住内线的秦淼在入16之前完全就是将自己的车放在了赛道的最中心位置，而对方则是最外侧的正常走线位置。

剧本如果正常发展下去的话，两人应该都是正常刹车，秦淼可能会刹得晚一点刻意挡住对方的线路。

可是秦淼没有，他是在进入刹车点之前刻意向着右边逼了一下对方的位置。

而在进行这一步逼迫操作的时候，秦淼瞬间福至心灵，向着右侧防守的时候就不多不少正正好好地只给对方留了一个车身的位置。

秦淼做这个动作一方面是准备获得更多的赛道宽度来减速入弯，而且做出这个动作之前他一直都保持在赛道中间没有变过线，所以也不算画龙防守。

另外一个原因就是这么做可以在一定程度压迫后车的空间，影响后车的节奏和速度。

对方因为秦淼这突如其来的操作，没办法只能减速

秦淼的操作也成功了，本来弯道轮对轮，在后续的两个右弯之中靠着弯道优势强吃秦淼的守擂车手