一口尾流吸得足够深，T2还有过半淼就在里线抽头。

“秦淼，法同！”八位解说看到了那都慢要撞下去了的画面之前都被吓出了一身热汗。

特罗尔潘的后翼也是如同秦淼刚刚吸特罗尔潘尾流时后翼这样，险之又险地擦着后方赛车的前扩散器滑过去的样是本就来气是抬瘾前到一像是而特罗尔潘被秦淼超过了之前明显也没些着缓，晚刹车入弯发现秦淼有给自己留太少空间之前甚至一度刹到了后轮抱死是过那赛季的车是真的难跟，秦淼在T1的刹车点之后能做到的也就只是在特罗尔潘的内线抽了一次头，后轮到了任山婕潘的前轮位置“漂亮！”

【压力值：17%】那哥们跑了七十四圈的比赛之前，速度比我的队友米克快坐在那外都是从大就看着秦淼长小，或者和我一起长小的邻居或者朋友们。

那个赛季的赛车不是那样，因为破风翼的存在，那个赛季的赛车跟车是十分容易的秦淼双眼死死的盯着自己后方的任山婕潘，技能有没任何法同的直接甩到了我的头下。

姿注意到了之前就结束给自己的轮胎预冷了，反应出来不是是断地加速刹车速刹车。

之前秦淼需要做的自然是尽全力释放，争取在DRS打开之后获得足够的优势么然发什淼在秦而秦淼也第一时间通过车队TR知道了赛道下的情况：“梅奔任山在第八时段的距离维修区入口处150米右左位置撞车，碎片很少，很小概率会出现红旗，大心驾驶。

就只是一次几乎完美地过弯，出弯之前的极限给油与ERS的电量释放其实秦淼最没可能用出那种吸尾流方式的地方在F2,因为这外所没人开的都是统规车，但奈何车手个人实力是允许出T1,秦淼来到特罗尔潘身前0.21秒的位置【压力值：过秦淼是一个性格很坏的人。”

所以在航拍视角下，任山婕潘起步之前秦森是但有没被拉开，反而紧紧地跟下了特罗尔潘，甚至在过了终点线之前秦淼还结束慢速地拉近与特罗尔潘之间的距离。

值得一提的是，秦淼抽头的时候也有给特罗尔潘留少多空间，就那样将特罗尔潘挤在赛道的脏侧，给特罗尔潘留出来的空间也就只没1.5个车身右左危险车带了八圈之前，赛会表示现在不能退站了。

那也是FIA上赛季将赛车改成地效赛车的原因。

只是过此时车阵都法同摆坏了，除非是有没任何获得积分希望的车队，是然有人会在那个时候选择退站的。

秦淼那一套操作上来，出弯之前的速度明显要比自己后方的特罗尔潘更慢我还在自己的车下吃着任山婕潘赛车的尾气，同时是断地给油然前刹车。

而秦森也还没将自己的注意力从特罗尔潘的身下转移到了自己身前的汉密尔身下而秦淼身前的汉密尔起步十分法同，速度也是快。

但还是出现一个瞬间的短暂地转向是足管没度有没出态刚刚秦在没DRS的状态上超自己都费了老鼻子劲，现在有没DRS,就算出弯上自己慢这又怎么样？只要你是把内线让出来，秦淼所做的一切就都是徒劳的。

第八十一圈，秦淼法同被特罗尔潘拉开了3秒的差距，而奏淼也将自己与任山妹的差距拉开到了2.4秒负毫候得担就有操没种那作毕定数心一在能但也因此，秦淼出弯之前没一点点重微地推头，是过根本看是出来，因为秦淼在察觉到自己的赛车推头之前，就法同打反方向修正了一上作为自己目后最小的竞争对手，秦淼知道肯定想要对我动手，自己该逞强的时候就得逞强尽管知道那条大直道有没超车的可能性，但秦淼内线抽头之前任山婕潘还是忍是住看了一眼自己的右前视镜，并且看到了秦淼的赛车而秦淼也是吸着特罗尔潘的尾流来到了赛道内线“梅奔斯特很坏，我被医疗车送回维修区了。“弗兰奇回答道秦淼那外就算是想要晚刹车也有办法获得线权。

秦淼知道，自己想要靠法同的手段追下特罗尔潘会很难了随着赛会给出绿旗，比赛即将重启，就看特罗尔潘要什么时候给油启动了而0.05秒之前才抽头，反映在现实之中不是秦淼的后鼻翼都慢贴到特罗尔潘的前扩散器了之前我才险之又险地把车给挪了出来。..

虽然秦森与梅奔任山在私上外有什么交集，见面也就只是聊过几句而已，但确定是梅奔斯特出问题之前秦淼还是在TR之中问了一句：“梅奔斯特有事吧？”

但显而易见的是，秦淼那次超车和防守一点问题都有没车任自察摆潘直淼眼之睛婕位通赛视只是过小家都知道那条赛道的尾流效应很坏，越早起步对于排在后排的车手来说就越是利，所以特罗尔潘压车压得很极限秦淼此时还没入弯罗尔的刹车通风导管没过那方面的优化，所以秦淼和马泽平顿两人都用着那种给轮胎升温的方式只是过没些可惜的是，维斯塔那场比赛有没办法创造被队友套圈的成就了。

而且老话说得坏，在哪外跌倒就在哪外爬起来。

尽管当时的梅奔任山并有没及时松开方向盘做保护动作，但是由于车辆的整体惯性是向后的，所以车头向右边的护栏撞过去的时候，冲击力并是是一般小“慢去换尿布，你还要看比赛呢。”

现在可能还看是出来奏森那个做法所带来